2015 wird es jeweils zwei Testtage im Anschluss an zwei Rennen während der Saison geben. In der Vorsaison waren diese noch im Anschluss an vier Rennen durchgeführt worden. Zwei Testtage sind dabei ausschließlich für Nachwuchsfahrer reserviert.
Nach einer Safety-Car-Phase wird anstelle des fliegenden Starts ein stehender Neustart erfolgen. Dies gilt nicht für eine Safety-Car-Phase in den ersten beiden oder den letzten fünf Runden eines Rennens.
Die Parc fermé-Regel gilt nun statt ab dem Qualifying bereits ab dem dritten freien Training. Außerdem wird die Sperrstunde, in der während der Nacht nicht an den Fahrzeugen gearbeitet werden darf, von sechs Stunden auf sieben Stunden verlängert.